Łożyska ślizgowe
Łożyska ślizgowe to łożyska, w których powierzchnia czopa wału ślizga się po powierzchni panewki lub bezpośrednio po powierzchni otworu łożyska, wytwarzając tarcie ślizgowe.
Łożyska ślizgowe na ogół stosuje się przy przenoszeniu dużych obciążeń, przy obciążeniach udarowych, gdzie konieczne jest, aby łożyska tłumiły drgania wału, przy dużych prędkościach obrotowych i możliwości uzyskania tarcia płynnego, w drobnych konstrukcjach o bardzo małych obciążeniach (np. w urządzeniach mechaniki precyzyjnej).
Łożyska ślizgowe dzielą się na
poprzeczne (przeznaczone do przejmowania obciążeń prostopadłych do osi obrotu wału),
wzdłużne (obciążone siłami działającymi zgodnie z kierunkiem osi obrotu wału),
poprzeczno-wzdłużne (przeznaczone do przejmowania obciążeń zarówno prostopadłych, jak i zgodnych z kierunkiem osi obrotu).
W celu zmniejszenia oporów ruch pomiędzy powierzchniami ślizgowymi stosuje się warstwę nośną: smar lub gaz. Łożyska ślizgowe w zależności od sposobu podawania warstwy nośnej dzielą się na
hydrostatyczne (aerostatyczne), gdzie warstwa nośna jest podawana pod ciśnieniem oraz
hydrodynamiczne (aerodynamiczne), gdzie warstwa nośna powstaje na skutek ruchu obrotowego i wzajemnego poślizgu miedzy powierzchniami ślizgowymi.
W asortymencie łożysk ślizgowych:
Łożyska przegubowe
Łożyska przegubowe w oprawach (Główki cięgieł)
Tuleje ślizgowe
