Łożyska stożkowe jednorzędowe to podstawowy i najbardziej powszechny typ łożyska stożkowego. Składa się ono z dwóch rozłącznych części podstawowych: zespołu wewnętrznego i pierścienia zewnętrznego. Łożysko stożkowe jednorzędowe jest zwykle łożyskiem sparowanym, jako jedno z pary przeciwstawnie zabudowanych takich samych łożysk stożkowych. W celu zoptymalizowania osiągów łożyska stożkowe jednorzędowe podczas montażu są regulowane na wymagany luz lub napięcie wstępne.

Łożyska stożkowe dwurzędowe składają się z podwójnego pierścienia zewnętrznego i dwóch pojedynczych zespołów wewnętrznych. Często są dostarczane jako wstępnie nastawione zespoły z pierścieniem dystansowym między pierścieniami wewnętrznymi. Stożkowe łożysko dwurzędowe może przenosić duże obciążenia, także obciążenia złożone - promieniowe i osiowe. Łożyska te mogą ustalać wał osiowo w obu kierunkach przy określonym luzie osiowym lub obciążeniu wstępnym. Zespół ten ma szeroki czynny rozstaw łożysk, jest wybierany do zastosowań o dużym momencie wywrotnym.

Oznaczenia łożysk w wymiarach metrycznych:
Oznaczenia numerowe serii: 302, 303, 313, 320, 322, 323, 329, 330...
Przykładowe oznaczenie stożkowego łożyska w wymiarach metrycznych: 31305.A

Oznaczenia łożysk w wymiarach calowych:
Łożyska calowe zawierają oznaczenie literowe klasy obciążenia:
EL (niezwykle lekkie), LL (mniej niż lekkie), L (lekkie), LM (lekko-średnie), M (średnie), HM (średnio ciężkie), H (ciężkie), HH (bardziej niż ciężkie), EH (niezwykle ciężkie), T (tylko osiowe).
Przykładowe oznaczenie stożkowego łożyska w wymiarach calowych: HM 88547/1.